Linienschiff
Eine interpretative Ansicht eines generischen britischen Dreideckers um 1790. Die Raumanordnungen und Nahaufnahmen erklären das Leben an Bord; Sie sind keine vermessenen Pläne eines benannten Schiffes.
Betreten Sie diese SzeneLinienschiff
Öffnen Sie den Rumpf und gehen Sie auf den Decks eines großen Segelschiffes.
Ein Schiff der Linie war eines der größten Holzsegelschiffe, die jemals gebaut wurden. Öffnen Sie den Rumpf und gehen Sie dann von Deck zu Deck, um zu sehen, wie Hunderte von Seeleuten um 1790 auf See lebten und arbeiteten.
Lesen Sie die illustrierte Anleitung
Im Inneren des Schiffes
Was war in einem großen hölzernen Segelschiff? Öffnen Sie den Rumpf eines Schiffes der Linie und gehen Sie in das Quarterdeck, die Galeere, die Waffendecks, den Hold und mehr. Dieses Bild öffnet das Schiff von Bug bis Heck. Tippen Sie auf eine Tür, um auf ein Deck oder in einen Raum zu treten, und finden Sie heraus, wie Hunderte von Seeleuten an Bord lebten.
Masten und Segel
Gehen Sie nach draußen, um die Teile des Schiffes zu sehen: die Masten, die Segel, den Anker, die Galionsfigur und mehr.
Ein großes Schiff der Linie konnte mehr als 30 Segel auf einmal tragen.
Quartierdeck
Das Quarterdeck ist das erhöhte Deck auf der Rückseite. Der Kapitän und die Offiziere befehligten das Schiff von hier aus.
Das schiffsrad war auf dem quarterdeck, so dass der kapitän den steuermann steuern konnte.
Kapitänskabine
Die Kabine des Kapitäns befindet sich ganz hinten auf dem Schiff, mit einer Reihe großer Fenster, die auf das Meer blicken.
Der Kapitän war die einzige Person an Bord mit einem großen eigenen Raum.
Alltagsleben
Treffen Sie die Crew: Sehen Sie, wie Seeleute arbeiteten, aßen, schliefen, ihre Kleidung wuschen und ihre Freizeit verbrachten.
Ein großes Schiff der Linie hatte eine Besatzung von Hunderten von Männern und Jungen, wie eine kleine schwimmende Stadt.
Hängemattendeck
Matrosen schliefen in Hängematten, die Seite an Seite von den Balken hingen, in der Nähe der Kanonen auf den Waffendecks.
Hängematten wurden jeden Morgen aufgerollt und an den Seiten des Oberdecks gelagert.
Galeere
Die Galeere ist die Küche des Schiffes. Der Koch machte Mahlzeiten für die ganze Crew auf einem großen Eisenofen.
Der Galeerenofen war der einzige Ort auf dem Schiff, an dem jeden Tag ein Feuer brennen durfte.
Waffendecks
Ein Schiff der Linie hat drei Decks, die mit Kanonen gesäumt sind, eines über dem anderen, die als Waffendecks bezeichnet werden.
Die größten Kanonen saßen auf dem niedrigsten Kanonendeck, weil ihr Gewicht dazu beitrug, das Schiff stabil zu halten.
Alle Decks
Sehen Sie das Schiff in der Mitte geschnitten, vom obersten Deck bis zum Kiel, wobei jedes Deck dazwischen gestapelt ist.
Unterhalb der Wasserlinie waren die Decks dunkel, weil dort keine Fenster geschnitten werden konnten.
Halt
Der Laderaum ist der große Lagerraum am Boden des Schiffes, voller Fässer, Säcke und schwerer Ballaststeine.
Ein Schiff der Linie trug genug Nahrung und Wasser für Monate auf See.
Pulvermagazin
Das Pulvermagazin ist ein verschlossener Raum tief im Inneren des Schiffes, gebaut, um Schießpulver sicher und trocken zu halten.
Es war unterhalb der Wasserlinie, wo es am sichersten vor Feuer war.
Über dem Wasser
Lernen Sie die Teile eines Schiffes für Kinder: Segel, Masten, Tops, Galionsfigur, Bugsprit, Anker, Rumpf, Waffenhäfen und Heck. Setzen Sie die Segel und heben Sie den Anker. Ein großes Segelschiff von etwa 1790, vom Wimpel an der Spitze des Mastes bis zum Rumpf im Wasser. Tippen Sie auf jeden Teil, um seinen Namen zu erfahren und was er getan hat.
Segel
Die Segel sind große Blätter von starker Leinwand. Wenn der Wind sie füllt, schieben sie das ganze Schiff durch das Wasser.
Matrosen rollten oder rollten die Segel auf die hölzernen Höfe, wenn der Wind zu stark war.
Masten und Rigging
Die drei hohen Masten halten die Segel hoch. Hunderte von Seilen, das sogenannte Rigging, halten die Masten stehen und bewegen die Segel.
Die Masten sind nach vorne benannt, Haupt und Mizzen, von der Vorderseite des Schiffes nach hinten.
Spitzen
Auf halbem Weg ist jeder Mast eine Holzplattform, die als Top bezeichnet wird. Matrosen kletterten dorthin, um die Segel zu arbeiten und Wache zu halten.
Das trichterförmige Krähennest kam später, in den 1800er Jahren. Auf diesem Schiff standen Aussichtspunkte auf den Gipfeln.
Abbildungskopf
Das Aushängeschild ist die geschnitzte Figur an der Vorderseite des Schiffes. Dieser ist ein goldener Löwe.
Lions waren eine beliebte Galionsfigur auf britischen Kriegsschiffen der 1700er Jahre.
Bowsprit
Der Bugsprit ist die lange Stange, die von der Vorderseite des Schiffes herausragt. Seile und kleine Segel sind daran gebunden.
Die Vorderseite eines Schiffes wird Bug und die Rückseite Heck genannt.
Anker
Der Anker ist ein riesiger Eisenhaken an einem dicken Seilkabel. Auf den Meeresboden fallend, hindert es das Schiff daran, wegzudriften.
Das Ankerkabel bestand aus Hanfseil, so dick wie das Bein eines Erwachsenen.
Rumpf
Der Rumpf ist der Körper des Schiffes. Es wurde aus Tausenden von Eichenbrettern gebaut, die auf starken Holzrippen befestigt waren.
Der Bau eines großen Schiffes der Linie könnte das Holz von Tausenden von Eichenbäumen nutzen.
Waffenhäfen
Die Reihen von quadratischen Türen entlang der Seite sind Waffenhäfen. Jeder öffnet sich, so dass eine Kanone herausstecken kann.
Die gelben und schwarzen Streifen entlang der Kanonenhäfen waren ein üblicher Stil auf britischen Schiffen der Zeit.
Schiff
Das Schiff trug kleinere Boote an Deck. Seeleute benutzten sie, um an Land zu rudern oder Dinge zu anderen Schiffen zu tragen.
Die Boote wurden mit Seilen und Riemenscheiben wie ein Kran über die Seite gehoben.
Stern
Das Heck ist die Rückseite des Schiffes. Seine Fensterreihen lassen Licht in die Kabinen des Kapitäns und der Offiziere.
Das Ruder, das das Schiff steuert, hängt unter dem Heck.
Pennant
Die lange, dünne Flagge an der Spitze des Mainmasts ist ein Wimpel. Es zeigte, dass das Schiff bei der Marine im Einsatz war.
Einige Marinewimpel waren länger als das Schiff breit war.
Hafen und Steuerbord
Sehen Sie das Schiff von oben, um die Namen seiner Seiten zu erfahren: Bug, Heck, Hafen und Steuerbord.
Seeleute verwenden diese Namen, weil sich links und rechts ändern, wenn Sie sich umdrehen, aber Port und Steuerbord tun dies nie.
Deck durch Deck
Wie heißen die Decks eines Schiffes? Sehen Sie ein Schiff der Linie, das quer geschnitten ist: Oberdeck, drei Kanonendecks, Orlopendeck, Halt, Ballast und Kiel. Dieses Bild schneidet das Schiff über die Mitte. Tippen Sie auf jedes Deck von oben nach unten und drehen Sie die Kurbel der Kettenpumpe, die das Schiff trocken hält.
Oberdeck
Das Oberdeck ist das offene Deck oben. Matrosen bearbeiteten die Seile und Segel hier draußen bei Wind und Wetter.
Ein Deck ist wie ein Stockwerk eines Gebäudes, und ein großes Schiff der Linie hatte etwa sieben von ihnen.
Oberes Waffendeck
Direkt unter der Spitze befindet sich das obere Waffendeck mit den leichtesten Kanonen. Frische Luft und Licht kamen durch ihre Waffenhäfen.
Als die Waffenhäfen geschlossen waren, waren die Waffendecks schwach und durch Laternen beleuchtet.
Mittleres Waffendeck
Das mittlere Waffendeck hat eine weitere Reihe von Kanonen. Matrosen aßen und schliefen auch auf den Waffendecks, zwischen den Waffen.
Tische für Mahlzeiten hingen von den Balken und wurden nach unten genommen, wenn es Arbeit zu tun gab.
Unteres Waffendeck
Das untere Kanonendeck hält die schwersten Kanonen in der Nähe der Wasserlinie. Ihre Waffenhäfen wurden nur in ruhigem Wasser geöffnet.
Drei Waffendecks machen dieses Schiff zu einem Dreidecker.
Orlopendeck
Die Orlop ist das unterste Deck, unterhalb der Wasserlinie. Es hielt Seile, Segel, Geschäfte und das Zimmer des Chirurgen.
Der Name Orlop stammt von einem alten niederländischen Wort, das ein Deck bedeutet, das über die Spitze läuft.
Schotter
Ballast ist schwerer Stein und Eisen am Boden des Schiffes. Sein Gewicht hält das Schiff aufrecht, so dass es nicht umkippt.
Ohne Ballast würden die hohen Masten und schweren Kanonen das Schiff im Wind überrollen lassen.
Kämme
Der Kiel ist das Rückgrat des Schiffes, ein langer, starker Balken am Boden entlang. Jeder andere Teil ist daraus aufgebaut.
Der Kiel war der erste Teil beim Bau eines Schiffes.
Wasserlinie
Die Wasserlinie ist, wo das Meer auf die Seite des Schiffes trifft. Alles darunter ist unter Wasser.
Ein schwer beladenes Schiff sitzt tiefer im Wasser, so dass seine Wasserlinie steigt.
Kettenpumpe
Etwas Meerwasser sickerte immer ein. Seeleute drehten die Kurbeln einer Kettenpumpe, um das Wasser aus dem Boden des Schiffes zu heben.
Die Pumpe hat eine Kettenschleife mit runden Scheiben. Drehen der Kurbel zieht die Scheiben ein Rohr nach oben, und sie tragen Wasser mit ihnen.
Hafen und Steuerbord
Finden Sie die Namen der Seiten des Schiffes, von oben gesehen: Bug, Heck, Hafen und Steuerbord.
Hafen und Steuerbord sind immer die gleichen Seiten des Schiffes, egal in welche Richtung Sie blicken.
Hafen und Steuerbord
Port vs Steuerbord, Bug und Heck: Lernen Sie die vier Seiten eines Schiffes für Kinder auf einem Schiff von oben gesehen und finden Sie heraus, woher die Namen kommen. Seeleute sagen nie links und rechts auf einem Schiff. Von oben gesehen zeigt das Schiff seine vier Seiten: Bug, Heck, Hafen und Steuerbord. Tippen Sie auf jeden einzelnen.
Bogen
Der Bug ist die Vorderseite des Schiffes, das Ende, das nach vorne zeigt. Hier ist es auf der linken Seite, mit dem Bugsprit herausragend.
In Richtung des Bogens zu gehen, heißt vorwärts gehen oder vorwärts gehen.
Stern
Das Heck ist die Rückseite des Schiffes. Hier ist es rechts, wo die Kabine des Kapitäns ist.
Zum Heck zu gehen heißt achtern gehen.
Steuerbord
Steuerbord ist die rechte Seite des Schiffes, wenn Sie an Bord stehen und dem Bug gegenüberstehen. In diesem Bild ist es oben.
Das Wort kommt vom Lenkungsausschuss: Vor langer Zeit wurden Schiffe mit einem Ruder auf der rechten Seite gelenkt.
Hafen
Der Hafen ist die linke Seite des Schiffes, wenn Sie an Bord stehen und dem Bug gegenüberstehen. In diesem Bild ist es unten.
Früher hieß Port Larboard, aber es klang zu sehr nach Steuerbord, also änderten Seeleute es.
Oberdeck von oben
Dies ist das oberste Deck, von oben gesehen, mit den Booten des Schiffes, den Luken und dem Rad in der Nähe des Hecks.
Die quadratischen Löcher im Deck sind Luken. Leitern gehen durch sie hindurch zu den Decks darunter.
Gun Deck von oben
Auf dem Waffendeck zeigen die Kanonen in zwei langen Reihen auf Hafen und Steuerbord.
Die Masten gehen geradeaus durch jedes Deck bis zum Boden des Schiffes.
Unterdeck von oben
Unten sind Kabinen, Lagerräume und Hängematten, die alle fest in den Raum innerhalb des Rumpfes gepackt sind.
Jede Ecke des Schiffes wurde benutzt, weil es so wenig Platz für so viele Menschen gab.
Abbildungskopf
Das Aushängeschild ist die geschnitzte Figur an der Vorderseite des Schiffes. Dieser ist ein goldener Löwe. Lions waren eine beliebte Galionsfigur auf britischen Kriegsschiffen der 1700er Jahre.
Betreten Sie diese SzeneMasten und Rigging
Die drei hohen Masten halten die Segel hoch. Hunderte von Seilen, das sogenannte Rigging, halten die Masten stehen und bewegen die Segel. Die Masten sind nach vorne benannt, Haupt und Mizzen, von der Vorderseite des Schiffes nach hinten.
Betreten Sie diese SzeneArbeiten mit Segeln
Auf halbem Weg ist jeder Mast eine Holzplattform, die als Top bezeichnet wird. Matrosen kletterten dorthin, um die Segel zu arbeiten und Wache zu halten. Das trichterförmige Krähennest kam später, in den 1800er Jahren. Auf diesem Schiff standen Aussichtspunkte auf den Gipfeln.
Betreten Sie diese SzeneSegelsegel
Jetzt sind die Segel auf den Werften aufgerollt, und das Schiff verlangsamt sich. Matrosen rollten oder rollten die Segel auf die hölzernen Höfe, wenn der Wind zu stark war.
Betreten Sie diese SzeneAnker
Der Anker ist ein riesiger Eisenhaken an einem dicken Seilkabel. Auf den Meeresboden fallend, hindert es das Schiff daran, wegzudriften. Das Ankerkabel bestand aus Hanfseil, so dick wie das Bein eines Erwachsenen.
Betreten Sie diese SzeneAnker erhöht
Die Besatzung drehte den Capstan, um den Anker aus dem Wasser zu holen. Das Ankerkabel bestand aus Hanfseil, so dick wie das Bein eines Erwachsenen.
Betreten Sie diese SzeneSchiff
Das Schiff trug kleinere Boote an Deck. Seeleute benutzten sie, um an Land zu rudern oder Dinge zu anderen Schiffen zu tragen. Die Boote wurden mit Seilen und Riemenscheiben wie ein Kran über die Seite gehoben.
Betreten Sie diese SzeneBoot flott
Jetzt ist das Boot im Wasser, bereit für die Matrosen zum Rudern. Die Boote wurden mit Seilen und Riemenscheiben wie ein Kran über die Seite gehoben.
Betreten Sie diese SzeneDas Quarterdeck
Was ist das Quarterdeck eines Schiffes? Treffen Sie den Kapitän und den Navigationsoffizier, drehen Sie das Schiffsrad und sehen Sie den Kompass und die Laternen. Das Quarterdeck ist das erhöhte Deck auf der Rückseite des Schiffes, wo die Offiziere befehligten. Drehen Sie das Rad, um zu sehen, wie das Schiff gelenkt wurde.
Der Kapitän
Der Kapitän ist verantwortlich für das gesamte Schiff und alle an Bord. Er beobachtet das Meer und die Segel vom Quarterdeck aus.
Nur der Kapitän und die Offiziere durften normalerweise auf dem Vierteldeck laufen.
Navigationsoffizier
Der Navigationsoffizier, genannt der Kapitän, arbeitet aus, wo das Schiff ist und welchen Weg zu segeln, mit Charts und Instrumenten.
Er benutzte einen Sextanten, um die Höhe der Sonne am Mittag zu messen und herauszufinden, wie weit nördlich oder südlich das Schiff war.
Schiffsrad
Das Schiffsrad lenkt das Schiff. Seile laufen vom Rad hinunter zu einer langen Stange namens Pinne, die das Ruder dreht.
Bei stürmischem Wetter könnte es mehrere Matrosen brauchen, um das Rad ruhig zu halten.
Fernlicht
Das Binnakel ist der Holzständer vor dem Rad, der den Kompass hält, so dass der Steuermann ihn beim Lenken sehen kann.
Eine kleine Lampe im Binnakel beleuchtete den Kompass nachts.
Sternlaternen
Große Laternen auf der Rückseite des Schiffes wurden nachts beleuchtet, so dass andere Schiffe sehen konnten, wo es war.
Die Laternen verbrannten Kerzen oder Öl hinter Glas, um die Flamme vor dem Wind zu schützen.
Schnittlinien
Die Seilleitern, die an den Seiten der Masten hochgehen, werden Ratten genannt. Matrosen bestiegen sie, um die Segel zu erreichen.
Ratten sind über die dicken Seile gebunden, die die Masten halten, die sogenannten Leichen.
Kapitänskabine
Unter dem Quarterdeck, ganz hinten auf dem Schiff, befindet sich die Kabine des Kapitäns.
Der Steward des Kapitäns kümmerte sich um seine Kabine, seine Kleider und seine Mahlzeiten.
Der Kapitän
Der Kapitän ist verantwortlich für das gesamte Schiff und alle an Bord. Er beobachtet das Meer und die Segel vom Quarterdeck aus. Nur der Kapitän und die Offiziere durften normalerweise auf dem Vierteldeck laufen.
Betreten Sie diese SzeneNavigationsoffizier
Der Navigationsoffizier, genannt der Kapitän, arbeitet aus, wo das Schiff ist und welchen Weg zu segeln, mit Charts und Instrumenten. Er benutzte einen Sextanten, um die Höhe der Sonne am Mittag zu messen und herauszufinden, wie weit nördlich oder südlich das Schiff war.
Betreten Sie diese SzeneNavigationsinstrumente
Auf der Chart-Tabelle befinden sich ein Kompass, Teiler zur Abstandsmessung, ein Teleskop und ein Sextant. Ohne Satelliten oder Karten auf Bildschirmen fanden Seeleute ihren Weg mit der Sonne, den Sternen und sorgfältigen Summen.
Betreten Sie diese SzeneSchiffsrad
Das Schiffsrad lenkt das Schiff. Seile laufen vom Rad hinunter zu einer langen Stange namens Pinne, die das Ruder dreht. Bei stürmischem Wetter könnte es mehrere Matrosen brauchen, um das Rad ruhig zu halten.
Betreten Sie diese SzeneDas Rad drehen
Drehen des Rades zieht die Seile, die die Deichsel schwingen und das Ruder unter dem Heck drehen. Bei stürmischem Wetter könnte es mehrere Matrosen brauchen, um das Rad ruhig zu halten.
Betreten Sie diese SzeneDie Kabine des Kapitäns
Treten Sie in die Kabine des Kapitäns eines Schiffes der Linie: die Heckfenster, der Liegeplatz, der Tisch, der Sextant und die Seekiste, erklärt für Kinder. Ganz hinten auf dem Schiff hatte der Kapitän den größten Raum an Bord. Schauen Sie genauer hin, wo er arbeitete, aß und schlief.
Der Kapitän bei der Arbeit
Der Kapitän plant die Reise an seinem Tisch, schreibt Briefe, liest Befehle und überprüft die Charts.
Der Kapitän führte ein Logbuch, eine tägliche Aufzeichnung des Wetters, die Position des Schiffes und alles, was passierte.
Sternfenster
Die großen Fenster auf der Rückseite des Schiffes füllen die Kabine mit Licht und blicken hinter dem Schiff über das Meer.
Hinter den Fenstern verläuft ein kleiner Außenbalkon namens Heckgalerie.
Liege
Das Bett des Kapitäns ist ein kleines Kastenbett, genannt Liegeplatz oder Kinderbett, mit Vorhängen, um das Licht fernzuhalten.
Einige Kapitäne schliefen in einem Kinderbett, das von der Decke hing und mit den Wellen schwang.
Tabelle
Der Tisch des Kapitäns wurde für die Arbeit, für Karten und für Mahlzeiten verwendet, wenn er seine Offiziere einlud, mit ihm zu speisen.
Die Einladung, mit dem Kapitän zu speisen, war eine Ehre für einen jungen Offizier.
Sextant
Das Messinginstrument auf dem Tisch ist ein Sextant. Es misst den Winkel zwischen dem Horizont und der Sonne oder einem Stern.
Der Sextant wurde in den 1750er-Jahren erfunden, nicht lange bevor dieses Schiff in See stach.
Seekiste
Der Kapitän behielt seine Kleider, Papiere und Habseligkeiten in einer starken hölzernen Seekiste, die nicht herumrutschen würde.
Seetruhen waren oft breiter am Boden, so dass sie nicht umkippen würden, wenn das Schiff rollte.
Quartierdeck
Oben auf dem Vierteldeck, über der Kabine, steuern und befehligen die Offiziere das Schiff.
Der Kapitän konnte das Quarterdeck in Sekunden erreichen, als er gerufen wurde.
Mahlzeiten der Offiziere
Die Offiziere aßen zusammen in einer Kabine auf der Rückseite des Schiffes, mit Platten, Gläsern und einer Tischdecke. Offiziere brachten oft ihr eigenes zusätzliches Essen an Bord, wie lebende Hühner und frisches Obst.
Betreten Sie diese SzeneDas Waffendeck
Erkunden Sie das Waffendeck eines Schiffes der Linie für Kinder: Kanonen, Wagen, Waffenhäfen, Seile und die Matrosen, die sich um sie kümmerten. Ein Dreidecker hatte drei Waffendecks, eines über dem anderen. Matrosen arbeiteten, aßen und schliefen hier, direkt neben den Kanonen.
Kanone
Jede Kanone ist ein schweres Eisenrohr. Die größten auf dem Schiff wogen mehr als zwei Autos.
Ein Schiff der Linie trug etwa 100 Kanonen auf seinen drei Kanonendecks.
Waffenwagen
Die Kanone sitzt auf einem Holzwagen mit vier kleinen Rädern, Lastwagen genannt, so dass die Besatzung sie ein- und ausfahren konnte.
Die Wagen waren oft rot lackiert.
Waffenhafen
Die quadratische Öffnung in der Seite des Schiffes ist ein Waffenhafen. Sein schwerer Deckel könnte geschlossen werden, um das Meer draußen zu halten.
Auf dem untersten Deck befanden sich die Kanonenhäfen nur wenig über den Wellen.
Schleppnetz
Seile und Riemenscheiben, genannt Tackle, halten jede Kanone an Ort und Stelle und helfen der Besatzung, sie hin und her zu ziehen.
Eine lose Kanone, die auf einem beweglichen Deck rollte, war sehr gefährlich, so dass jede Waffe gebunden wurde, wenn sie nicht benutzt wurde.
Seile, gewickelt
Seile sind ordentlich auf dem Deck gewickelt, so dass niemand über sie stolpert und sie sind bereit zu benutzen.
Seeleute hielten ihre Decks sehr ordentlich und schrubbten sie fast jeden Morgen sauber.
Besatzungsmitglieder
Jede Kanone brauchte ein Team von Matrosen, um sich darum zu kümmern. Sie lebten, aßen und schliefen auch auf diesem Deck.
Jede Kanonenbesatzung übte oft, so dass jeder Matrose seinen Job kannte.
Mopp und Eimer
Das Deck wurde mit Wasser gewaschen und mit Mops und Sandsteinblöcken, die heiligen Steine genannt wurden, geschrubbt.
Holystones wurden so genannt, weil Seeleute niederknieten, um sie zu benutzen.
Pulvermagazin
Unten, tief im Schiff, befindet sich das Pulvermagazin, in dem Schießpulver sicher gelagert wurde.
Schießpulver wurde bis zu den Waffendecks in geschlossenen Holz- oder Lederhüllen getragen.
Carpenter Werkstatt
In der Nähe hat der Zimmermann des Schiffes eine Werkbank voller Werkzeuge zur Reparatur des Schiffes.
Der Zimmermann war einer der wichtigsten Menschen an Bord, denn das ganze Schiff war aus Holz.
Das Magazin
Wie haben alte Schiffe Schießpulver sicher gehalten? Entdecken Sie das Pulvermagazin: die Fässer, den Lichtraum, die schwere Tür und die Sicherheitsregeln. Tief im Inneren des Schiffes wurde das Pulvermagazin gebaut, um Schießpulver trocken und fern von jeder Flamme zu halten. Schauen Sie sich genauer an, wie es sicher geblieben ist.
Pulverfässer
Schießpulver wurde in kleinen Holzfässern gehalten, die auf Regalen gestapelt waren, so dass es trocken blieb und nicht rollen konnte.
Die Fässer wurden mit Holz- oder Kupferreifen zusammengehalten, nicht mit Eisen, um Funken zu vermeiden.
Lichtraum
Das Magazin hat keine Lampe im Inneren. Licht scheint durch ein dickes Glasfenster aus einem separaten kleinen Raum nebenan.
Auf diese Weise kam keine Flamme jemals in die Nähe des Schießpulvers.
Schwere Tür
Eine dicke Holztür mit Eisenbeschlägen hält das Magazin geschlossen und verschlossen.
Das Magazin wurde unter der Wasserlinie gebaut, dem sichersten Ort im Schiff.
Besatzung von Gunner
Nur wenige Seeleute arbeiteten hier. Sie trugen weiche Schuhe und trugen keine Metallwerkzeuge, die einen Funken machen konnten.
Der Schütze war der Offizier, der für die Kanonen und das Schießpulver verantwortlich war.
Fälle
Schießpulver verließ das Magazin in geschlossenen Holz- oder Lederhüllen, so dass es nie im Freien getragen wurde.
Nasse Decken könnten an der Tür als zusätzlicher Schutz gegen Funken aufgehängt werden.
Holzfußboden
Der Boden ist ein erhöhter Holzrost, der die Luft unter sich bewegen lässt und die Fässer von Feuchtigkeit fernhält.
Feuchtes Schießpulver funktioniert nicht, daher war es sehr wichtig, es trocken zu halten.
Waffendeck
Auf den Leitern sind die Waffendecks, wo die Kanonen gehalten werden.
Das Magazin war weit weg von den Waffendecks und ihren offenen Waffenhäfen.
Arbeitsbereich des Zimmermanns
Treffen Sie den Schreiner des Schiffes auf einem Schiff der Linie: die Werkzeuge, die Werkbank, Flaschenzüge, Ersatzholz und wie ein Holzrumpf gebaut wurde. Ein Holzschiff brauchte immer Reparaturen. Treffen Sie den Schreiner und folgen Sie ihm, um zu sehen, wie ein Rumpf gebaut wird.
Zimmermann
Der Zimmermann und seine Crew reparieren alles aus Holz, von gebrochenen Brettern bis hin zu Masten und Booten.
Der Zimmermann überprüfte das Schiff auf Lecks und maß täglich das Wasser im Boden.
Werkzeuge
Sägen, Meißel, Bohrer, Hämmer und Schlägel hängen an der Wand, jeder an seinem eigenen Ort, so dass nichts herumrutscht.
Viele dieser Werkzeuge sehen fast genauso aus wie die, die Schreiner heute verwenden.
Werkbank
Der Zimmermann glättet ein Stück Holz mit einem Flugzeug. Lockige Holzspäne stapeln sich um die Bank herum.
Spare Holz wurde an Bord getragen, damit die Besatzung neue Teile auf See herstellen konnte.
Pulleyblöcke
Die runden Holzblöcke sind Riemenscheiben. Seile laufen durch sie hindurch, um schwere Dinge zu heben und die Segel zu bewegen.
Ein großes Schiff der Linie verwendete mehr als 1.000 Flaschenzüge.
Sparholz
Stapel aus Ersatzholz sind bereit, das Deck, den Rumpf oder einen gebrochenen Mast zu reparieren.
Das meiste Holz stammt von Eichen, weil Eiche sehr stark ist und lange hält.
Carpenter-Mann
Der Zimmermannskamerad überprüft einen Flaschenzug, um zu sehen, ob er repariert werden muss.
Junge Seeleute lernten das Handwerk des Schreiners, indem sie als Helfer an Bord arbeiteten.
Waffendeck
Die Werkstatt befindet sich in der Nähe des Waffendecks, so dass der Schreiner jeden Teil des Schiffes schnell erreichen kann.
Die Besatzung des Zimmermanns trug Stecker, um Lecks schnell zu stoppen, wenn der Rumpf beschädigt wurde.
Zimmermann
Der Zimmermann und seine Crew reparieren alles aus Holz, von gebrochenen Brettern bis hin zu Masten und Booten. Der Zimmermann überprüfte das Schiff auf Lecks und maß täglich das Wasser im Boden.
Betreten Sie diese SzeneBau des Rumpfes
Der Rumpf ist der Körper des Schiffes. Es wurde aus Tausenden von Eichenbrettern gebaut, die auf starken Holzrippen befestigt waren. Der Bau eines großen Schiffes der Linie könnte das Holz von Tausenden von Eichenbäumen nutzen.
Betreten Sie diese SzeneDer Halteplatz
Was war im Laderaum eines Segelschiffes? Wasser- und Lebensmittelfässer, Säcke, Ersatzausrüstung, Ballaststeine und eine Kettenpumpe, erklärt für Kinder. Der Laderaum ist der Lagerraum am Boden des Schiffes. Finden Sie die Vorräte für eine lange Reise und drehen Sie dann die Kurbel der Kettenpumpe.
Fässer
Reihen von Fässern halten Trinkwasser, gesalzenes Fleisch, Erbsen und andere Lebensmittel für die Reise.
Die größten Fässer wurden am niedrigsten gelagert, wo ihr Gewicht dazu beitrug, das Schiff stabil zu halten.
Säcke
Säcke mit Keks, Mehl und getrockneten Erbsen sind hoch gestapelt und bereit, bis zur Galeere getragen zu werden.
Das Essen wurde so gelagert, dass das älteste Essen zuerst gegessen wurde.
Schotter
Abgerundete Steine und Eisenblöcke liegen ganz unten. Sie sind der Ballast, der das Schiff aufrecht hält.
Die Fässer wurden auf den Ballast gepackt, so dass nichts herumrollen konnte.
Ersatzausrüstung
Der Laderaum hält auch Ersatzseile, Segel, Holz und Werkzeuge, weil es keine Geschäfte in der Mitte des Ozeans gibt.
Eine lange Reise könnte viele Monate dauern, ohne an einem Hafen anzuhalten.
Transportvorräte
Seeleute tragen Fässer und Säcke auf und ab die Leitern zwischen den Decks.
Schwere Lasten wurden mit Seilen und Riemenscheiben durch die Luken gehoben.
Fuß des Mastes
Die Masten gehen den ganzen Weg hinunter durch das Schiff und stehen auf dem Kiel, ganz unten.
Die Stelle, an der ein Mast auf dem Kiel steht, wird Maststufe genannt.
Kettenpumpe
Wasser, das in den Boden des Schiffes austritt, wird von einer Kettenpumpe angehoben, die von Seeleuten mit langen Kurbeln gedreht wird.
Die Kettenschleife der Pumpe hat runde Scheiben, die Wasser ein Holzrohr hochziehen.
Pulvermagazin
In der Nähe, hinter einer schweren verschlossenen Tür, befindet sich das Pulvermagazin, in dem Schießpulver gelagert wird.
Nur wenige vertrauenswürdige Seeleute hatten den Schlüssel zum Magazin.
Kettenpumpe
Etwas Meerwasser sickerte immer ein. Seeleute drehten die Kurbeln einer Kettenpumpe, um das Wasser aus dem Boden des Schiffes zu heben. Die Pumpe hat eine Kettenschleife mit runden Scheiben. Drehen der Kurbel zieht die Scheiben ein Rohr nach oben, und sie tragen Wasser mit ihnen.
Betreten Sie diese SzeneKettenpumpe: Phase B
Während sich die Kurbel dreht, bewegt sich die Kette und das Wasser läuft über die Seite hinaus. Die Pumpe hat eine Kettenschleife mit runden Scheiben. Drehen der Kurbel zieht die Scheiben ein Rohr nach oben, und sie tragen Wasser mit ihnen.
Betreten Sie diese SzeneDie Galeere
Besuchen Sie die Galeere, die Küche eines Segelschiffes: der Eisenofen, Kupfertöpfe, der Koch, Schiffskeks und frisches Wasser, erklärt für Kinder. Die Galeere kochte jeden Tag für Hunderte von Seeleuten. Treffen Sie den Koch, dann folgen Sie dem Essen von der Galeere zu den Tischen der Seeleute.
Eisenofen
Der große schwarze Ofen besteht aus Eisen. Es hat Öfen zum Backen und eine Feuerbox zum Heizen der Töpfe.
Der Ofen steht auf einer Basis aus Ziegeln und Stein, um seine Wärme vom Holzdeck fernzuhalten.
Kupfertöpfe
Riesige Kupfertöpfe halten Suppe und Eintopf für Hunderte von Seeleuten gleichzeitig.
Kupfer erhitzt sich schnell, so dass es gut war, um große Mahlzeiten schnell zu kochen.
Der Koch
Der Schiffskoch sorgte dafür, dass die Mahlzeiten der Besatzung pünktlich, jeden Tag, auch bei schlechtem Wetter, bereit waren.
Schiffsköche waren oft ältere Seeleute, die die Masten nicht mehr besteigen konnten.
Brot und Keks
Frisches Brot hielt nicht lange auf See, also aßen Seeleute hauptsächlich den Keks des Schiffes, ein hartes, trockenes Brot.
Matrosen klopften ihren Keks auf den Tisch, bevor sie ihn aßen, um winzige Käfer auszuschalten.
Hängenetze
Zwiebeln, Knoblauch und Gemüse hängen in Netzen von der Decke, um sie trocken und aus dem Weg zu halten.
Frisches Gemüse dauerte nur die ersten Wochen einer Reise.
Wasserfass
Frisches Wasser zum Kochen und Trinken wird in Fässern mit Wasserhähnen aufbewahrt.
Wasser war auf See kostbar, so dass jedem Seemann jeden Tag nur eine festgelegte Menge gegeben wurde.
Hängemattendeck
Hinter der Galeere, auf dem gleichen Deck, schlafen Seeleute in langen Reihen von Leinwand-Hängematten.
Die Wärme des Galeerenofens machte nahe gelegene Orte in kalten Nächten beliebt.
Der Koch
Der Schiffskoch sorgte dafür, dass die Mahlzeiten der Besatzung pünktlich, jeden Tag, auch bei schlechtem Wetter, bereit waren. Schiffsköche waren oft ältere Seeleute, die die Masten nicht mehr besteigen konnten.
Betreten Sie diese SzeneLebensmittel an Bord
Die Seeleute aßen Kekse, gesalzenes Rind- und Schweinefleisch, getrocknete Erbsen, Haferflocken, Käse und Butter. Ship's Keks, auch Hardtack genannt, wurde so hart und trocken gebacken, dass es Monate dauern konnte.
Betreten Sie diese SzeneMahlzeiten
Matrosen aßen zusammen in kleinen Gruppen, die Chaos genannt wurden, an Tischen zwischen den Kanonen. Jedes Durcheinander schickte abwechselnd einen Matrosen, um das Essen aus der Galeere zu holen.
Betreten Sie diese SzeneDas Hängemattendeck
Wie haben Seeleute auf alten Segelschiffen geschlafen? Sehen Sie das Hängemattendeck, die Seetruhen, die Laternen und wie Seeleute Kleidung repariert und entspannt haben. Matrosen schliefen in Hängemattenreihen, die an den Balken hingen. Schauen Sie genauer hin und folgen Sie dann zwei Matrosen, die ihre Kleider ausbessern.
Hängematten
Hängematten sind Betten aus Leinwand, die an Haken in den Balken hängen. Sie schwingen sanft, während das Schiff rollt.
Eine Hängematte bewegt sich mit dem Schiff, so dass ein schlafender Matrose nicht in rauer See herausfallen würde.
Seetruhen
Seeleute hielten ihre Ersatzkleidung und Habseligkeiten in hölzernen Seekisten, die auch als Sitze dienten.
Viele Seeleute teilten sich eine Brust oder hielten ihre Sachen stattdessen in einer Leinwandtasche.
Reparaturkleidung
Matrosen sitzen auf ihren Truhen, um ihre Kleider zu reparieren. Jeder Seemann lernte zu nähen.
Seeleute machten viele ihrer eigenen Kleider aus Stoff, den sie an Bord gekauft hatten.
Decken
Jeder Seemann hatte eine Decke und eine dünne Matratze, die tagsüber in der Hängematte aufgerollt wurde.
Aufgerollte Hängematten wurden entlang des oberen Decks gepackt, wo sie auch halfen, Wind und Spray fernzuhalten.
Laternen
Laternen hängen von den Balken, um das Deck unten zu beleuchten. Ihre Flammen brennen sicher hinter Glas oder Horn.
Feuer war die größte Gefahr auf einem Holzschiff, daher wurden die Lichter sorgfältig beobachtet.
Deckbalken
Die dicken Holzbalken oben halten das Deck oben. Sie sind so niedrig, dass große Seeleute sich ducken mussten.
Auf den unteren Decks war oft nicht genug Platz für einen Erwachsenen, um aufrecht zu stehen.
Galeere
An der Vorderseite des Schiffes befindet sich die Galeere, in der das Essen der Besatzung gekocht wird.
Der Geruch des Galeerenofens driftete zu den Mahlzeiten über das Deck.
Leben an Bord
Was war das Leben auf einem Segelschiff wie in den 1700er Jahren? Folgen Sie Matrosen durch ihre Arbeit, Mahlzeiten von Hardtack, Hängematten, Waschen und Freizeit. Hunderte Seeleute lebten zusammen an Bord. Tippen Sie auf einen Moment, um einer Geschichte zu folgen: einem Seemannstag, einer Mahlzeit aus der Galeere oder einem Waschtag.
Ein Seemannstag
Dieser Seemann schleppt an einem Seil. Seeleute arbeiteten in Teams, die Uhren genannt wurden und sich Tag und Nacht abwechselten.
Ein Tag auf See wurde in Uhren von etwa vier Stunden aufgeteilt, und jede halbe Stunde wurde eine Glocke geläutet.
Mahlzeiten
Matrosen aßen zusammen in kleinen Gruppen, die Chaos genannt wurden, an Tischen zwischen den Kanonen.
Jedes Durcheinander schickte abwechselnd einen Matrosen, um das Essen aus der Galeere zu holen.
Schlafen
Matrosen schliefen in Hängematten, die an den Balken hingen, dicht beieinander gepackt. Die Hälfte der Besatzung schlief, während die andere Hälfte arbeitete.
Die Hängematte jedes Matrosen hatte nur einen kleinen Raum, etwa so breit wie ein Schulheft lang ist.
Waschen und Ausbessern
Matrosen wuschen ihre Kleider in Wasserwannen und nähten jede Träne selbst mit Nadel und Faden.
Das Waschen wurde oft mit Meerwasser durchgeführt, weil frisches Wasser zum Trinken aufbewahrt wurde.
Lagerräume
Unten hielten die Fässer Trinkwasser, Essen und alles, was die Besatzung für eine lange Reise brauchte.
Fässer wurden von einem Handwerker namens Cooper hergestellt, der auch mit dem Schiff segelte.
Jeder bei der Arbeit
Sehen Sie die ganze Besatzung auf einmal: Matrosen in der Ausrüstung, Köche, Schreiner, Offiziere und Jungen, die Vorräte tragen.
Jede Person an Bord hatte einen Job, vom Kapitän bis zum jüngsten Jungen.
Jeder bei der Arbeit
Sehen Sie die ganze Besatzung auf einmal: Matrosen in der Ausrüstung, Köche, Schreiner, Offiziere und Jungen, die Vorräte tragen. Jede Person an Bord hatte einen Job, vom Kapitän bis zum jüngsten Jungen.
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Dieser Seemann schleppt an einem Seil. Seeleute arbeiteten in Teams, die Uhren genannt wurden und sich Tag und Nacht abwechselten. Ein Tag auf See wurde in Uhren von etwa vier Stunden aufgeteilt, und jede halbe Stunde wurde eine Glocke geläutet.
Betreten Sie diese SzeneWaschen und Ausbessern
Matrosen wuschen ihre Kleider in Wasserwannen und nähten jede Träne selbst mit Nadel und Faden. Das Waschen wurde oft mit Meerwasser durchgeführt, weil frisches Wasser zum Trinken aufbewahrt wurde.
Betreten Sie diese SzeneFreizeit
In ihrer Freizeit spielten Matrosen Musik, sangen, erzählten Geschichten, schnitzten kleine Gegenstände und machten Dinge aus Seil. Sailors sangen Arbeitslieder namens Shanties, um Seile in der Zeit zusammenzuziehen.
Betreten Sie diese SzeneNachtwache
Nachts blieb ein Teil der Besatzung wach, um das Schiff zu steuern, die Segel zu beobachten und nach Gefahren Ausschau zu halten. Der Kompass wurde von einer kleinen Laterne beleuchtet, so dass der Steuermann es im Dunkeln lesen konnte.
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