Kijk door de romp en zie hoe een onderzeeër duiken.
Een onderzoeksonderzeeër draagt een klein team van wetenschappers en bemanning diep onder zee. Kijk door de romp, loop dan van kamer naar kamer om te zien hoe het duiken, hoe de bemanning leeft en wat ze ontdekken.
Een interpretatieve civiele batterij-elektrische onderzoeksonderzeeër. Deze educatieve samenstelling is geen genoemd schip of een geverifieerd engineeringplan. Er is geen operationele diepte, uithoudingsvermogen of bemanningscapaciteit gespecificeerd.
Voer deze scène inWat zit er in een onderzeeër? Kijk door de romp met een lens en loop dan de controlekamer binnen, het lab, de kombuis, de stapelbedden en de machinekamer. Beweeg de lens over de onderzeeër om door de romp te kijken en open hem dan. Tik op een deur om een kamer binnen te stappen, of tik op een punt om dichterbij te kijken.
Vooraan rijdt de piloot de onderzeeër uit de controlekamer, kijkt naar schermen en een groot rond raam.
De voorruit laat de bemanning recht de zee in kijken.
In het lab bestuderen wetenschappers dieren, rotsen en watermonsters uit de diepzee.
Veel diepzeedieren zijn nog nooit door mensen gezien.
De kombuis is de kleine keuken, en de bemanning eet samen rond de tafel ernaast.
Op een onderzeeër, de tafel waar de bemanning eet heet de rommel.
De bemanning slaapt in smalle bedden gestapeld een boven de andere, genaamd stapelbedden, elk met een gordijn.
De ruimte is zo strak op een onderzeeër dat elke hoek een gebruik heeft.
Aan de achterkant draait een elektrische motor de propeller die de onderzeeër door het water duwt.
Elektrische motoren zijn erg stil, wat helpt de bemanning luisteren naar de zee.
Onder de vloer zijn rijen van grote batterijen. Ze bewaren de elektriciteit voor de motor, verlichting en machines.
De batterijen worden weer opgeladen als de onderzeeër weer aan de oppervlakte is.
Ga naar buiten om de delen van de onderzeeër te bekijken: het zeil, het luik, de propeller, de duikvliegtuigen en meer.
De hoge toren op de top van een onderzeeër heet het zeil.
Zie de onderzeeër door het midden snijden om erachter te komen hoe het duiken, stijgen en houdt de bemanning veilig en droog.
Hoe dieper je in zee gaat, hoe harder het water op alles drukt.
Volg de bemanning door een dag: werk, maaltijden, wetenschap, reparaties, rust en vrije tijd.
De bemanning werkt om beurten, dus iemand is altijd wakker om over de onderzeeër te waken.
Onder de voorkant van de onderzeeër is een kleine robot met camera's en lichten. Het kan via een lange kabel.
Een robot als deze heet een ROV, die staat voor op afstand bediend voertuig.
Leer de onderdelen van een onderzeeër voor kinderen: zeilen, luik, patrijspoorten, duikvliegtuigen, ballasttanks, propeller, vinnen en de onderzoeksrobot. Een onderzoeksonderzeeër gezien van buitenaf. Tik op elk deel om zijn naam te leren en wat het doet, en probeer de duikvliegtuigen en de ballasttank.
Het zeil is de toren bovenop de onderzeeër. Het houdt de masten, antennes en lichten boven het water.
Op veel onderzeeërs is het zeil ook waar de bemanning in en uit klimt.
Het luik is een ronde, zware deur bovenop. De bemanning klimt van een ladder naar binnen.
Het luik moet dicht zijn voordat de duikboot duikt.
Dun masten en antennes steken uit het zeil om radioberichten te sturen en de positie aan de oppervlakte te vinden.
Radiogolven reizen niet ver door zeewater, dus radio's werken het beste aan de oppervlakte.
Het grote ronde raam aan de voorkant is erg dik en sterk, zodat het het water buiten kan tegenhouden.
Het raam is gebogen als een koepel, een vorm die goed bestand is tegen druk.
De ronde ramen langs de zijkant worden patrijspoorten genoemd. De bemanning kan van binnenuit naar de zee kijken.
Diep van binnen is de zee donker, dus de lichten van de onderzeeër laten zien wat er buiten is.
De duikvliegtuigen zijn kleine vleugels aan de zijkanten. Door ze te kantelen glijdt de onderzeeër omhoog of omlaag.
Duikvliegtuigen werken een beetje als de vleugels en staart van een vliegtuig.
Ballasttanks zijn grote tanks in de onderzeeër. Gevuld met lucht, drijft het. Gevuld met water, wordt het zwaarder en zinkt.
Om terug te komen blaast de bemanning lucht in de tanks om het water eruit te duwen.
De schroef aan de achterkant draait om de onderzeeër door het water te duwen.
De ring rond de propeller leidt het water en beschermt de messen.
De vinnen aan de achterkant helpen de onderzeeër stabiel te houden en sturen het links en rechts.
Fins die links en rechts sturen werken als een roer op een boot.
De gele robot onder de voorkant draagt camera's en lichten om plaatsen te klein voor de onderzeeër te verkennen.
De kabel van de robot draagt elektriciteit en stuurt zijn foto's terug.
De romp is het lichaam van de onderzeeër. Binnenin de buitenste huid is een zeer sterke buis die de bemanning droog houdt.
De sterke binnenbuis heet de drukromp.
Aan de oppervlakte, alleen de top van de onderzeeër toont boven de golven, als een walvis die omhoog komt voor lucht.
Als een onderzeeër naar de top van de zee komt, wordt het surfacing genoemd.
Kijk in de romp om te zien hoe de onderzeeër duikt en de bemanning veilig houdt.
Zweven en zinken hangt af van hoe zwaar iets is voor zijn grootte.
Hoe komt een duikboot weer boven? Vul de ballasttanks, schuif de duikvliegtuigen en zie de drukromp die de bemanning droog houdt. Deze foto snijdt de onderzeeër door het midden. Vul een ballasttank met water om het te laten zinken, en kantel de duikvliegtuigen om de duik te sturen.
De druk romp is een dikke, ronde buis van sterk metaal. Het houdt de zee buiten en de lucht binnen, wat de diepte ook is.
Een ronde vorm verspreidt de duw van het water gelijkmatig helemaal rond.
Rond de drukromp is een lichtere buitenhuid, geel en wit geschilderd, die de onderzeeër zijn gladde vorm geeft.
Heldere kleuren maken een onderzoeksonderzeeër gemakkelijk te herkennen als het boven komt.
Ballast tanks zitten tussen de twee huiden. Water erin laten maakt de onderzeeër zwaarder, zodat hij zinkt.
Lucht terugblazen in de tanks duwt het water eruit en de onderzeeër stijgt.
Binnen de drukromp blijft de cabine droog en comfortabel, bij dezelfde luchtdruk als op het land.
Het water buiten drukt harder en harder hoe dieper je gaat: ongeveer een extra lucht waard voor elke 10 meter.
De wetenschappers kunnen werken in normale kleren, aan een tafel, terwijl de diepe zee net buiten de muur.
Ze kijken uit door dikke ramen en schermen van de camera's buiten.
Onder de vloer liggen de batterijen, leidingen en machines die de onderzeeër draaiende houden.
Zware batterijen laag omlaag helpen de onderzeeër rechtop te houden.
Tanks met geperste lucht worden gebruikt om het water uit de ballasttanks te blazen en de onderzeeër te laten stijgen.
Lucht geperst in een tank heet perslucht.
De leidingen dragen lucht en water, en kabels dragen elektriciteit naar elk deel van de onderzeeër.
Elke pijp en kabel wordt gecontroleerd voor elke duik.
Van boven en van opzij gezien, vindt u elke kamer op een rij, van het voorraam tot de propeller.
De kamers staan op een rij omdat de romp een lange buis is.
Het kantelen van de kleine vleugels aan de voorzijde laat de bewegende onderzeeër zijn neus naar boven of naar beneden wijzen.
Ballasttanks veranderen het gewicht; de duikvliegtuigen sturen de duik.
Ga terug naar buiten om elk deel van de onderzeeër te vinden.
Elk deel buiten heeft een baan in duiken, sturen of zien.
Van boven en van opzij gezien, vindt u elke kamer op een rij, van het voorraam tot de propeller. De kamers staan op een rij omdat de romp een lange buis is.
Voer deze scène inDe romp is het lichaam van de onderzeeër. Binnenin de buitenste huid is een zeer sterke buis die de bemanning droog houdt. De sterke binnenbuis heet de drukromp.
Voer deze scène inHet luik is een ronde, zware deur bovenop. De bemanning klimt van een ladder naar binnen. Het luik moet dicht zijn voordat de duikboot duikt.
Voer deze scène inHet zeil is de toren bovenop de onderzeeër. Het houdt de masten, antennes en lichten boven het water. Op veel onderzeeërs is het zeil ook waar de bemanning in en uit klimt.
Voer deze scène inHet kantelen van de kleine vleugels aan de voorzijde laat de bewegende onderzeeër zijn neus naar boven of naar beneden wijzen. Ballasttanks veranderen het gewicht; de duikvliegtuigen sturen de duik.
Voer deze scène inMet de vliegtuigen gekanteld, de onderzeeër neus naar beneden in de diepte. Ballasttanks veranderen het gewicht; de duikvliegtuigen sturen de duik.
Voer deze scène inBallast tanks zitten tussen de twee huiden. Water erin laten maakt de onderzeeër zwaarder, zodat hij zinkt. Lucht terugblazen in de tanks duwt het water eruit en de onderzeeër stijgt.
Voer deze scène inDe tank zit vol zeewater: de onderzeeër is zwaarder en zinkt. Lucht terugblazen in de tanks duwt het water eruit en de onderzeeër stijgt.
Voer deze scène inAan de oppervlakte, alleen de top van de onderzeeër toont boven de golven, als een walvis die omhoog komt voor lucht. Als een onderzeeër naar de top van de zee komt, wordt het surfacing genoemd.
Voer deze scène inVerken een onderzeeër controle kamer voor kinderen: de grote voorruit, de schermen, meters, joystick en duikvliegtuigen die de piloot gebruikt. De piloot rijdt de onderzeeër uit de controlekamer. Kijk beter naar het raam, de schermen en de joystick.
Het grote ronde raam aan de voorkant is als het oog van de onderzeeër, recht de zee in kijkend.
Buiten schijnen de lichten door het donkere water zodat de bemanning vooruit kan kijken.
De piloot zit in een comfortabele stoel en rijdt de onderzeeër met een joystick en knopen.
De piloot blijft de diepte, richting en snelheid controleren.
Schermen tonen foto's van de buitencamera's, de kaart van de zeebodem en hoe alle machines werken.
Camera's buiten de romp laten de bemanning alles zien.
Ronde wijzerplaten genaamd meters tonen de diepte, de lucht binnen, de batterijen en de waterdruk buiten.
Een dieptemeter werkt door te meten hoe hard de waterpersen.
De piloot gebruikt een joystick, zoals een game controller, om de onderzeeër omhoog, omlaag, links en rechts te sturen.
Kleine duwmotoren genaamd stuwraketten helpen de onderzeeër langzaam en precies te bewegen.
Vanuit de controlekamer kantelt de piloot de duikvliegtuigen naar buiten om de duikboot omhoog of omlaag te richten.
Kleine veranderingen zijn genoeg: de onderzeeër beweegt langzaam en soepel.
Sterke lichten onder de voorkant van de onderzeeër verlichten het donkere water en de zeebodem.
Onder ongeveer 200 meter bereikt bijna geen zonlicht het water.
Naast de piloot luistert het sonarstation naar de zee en brengt de zeebodem in kaart.
Sonar werkt zelfs in totale duisternis, omdat het geluid gebruikt in plaats van licht.
De piloot rijdt de onderzeeër met een joystick, kijkt naar de schermen, de meters en het raam. Piloten trainen lang voordat ze een onderzeeër neerhalen.
Voer deze scène inHoe werkt onderzeeër sonar? Zie het sonarscherm en de zeebodemkaart, en ontdek hoe echo's een onderzeeër helpen om in het donker te zien. Diep in de zee is het donker, dus de onderzeeër gebruikt geluid om te zien. Kijk beter naar het sonarstation.
Het ronde scherm toont de echo's die terugkomen: heuvels, rotsen en hellingen op de zeebodem verschijnen als vormen.
Dolfijnen en vleermuizen gebruiken echo's op dezelfde manier om hun weg te vinden.
Dit scherm toont een kaart van de zeebodem in kleuren, gemaakt van duizenden sonar echo's.
Een groot deel van de diepzeebodem is nog niet in detail in kaart gebracht.
De sonaroperator draagt een koptelefoon om naar de geluiden van de zee te luisteren.
Walvissen, dolfijnen en zelfs garnalen maken geluiden die onder water te horen zijn.
Door het patrijsgat kan de operator rotsen en koralen zien verlicht door de lichten van de onderzeeër.
Veel diepzeekoralen groeien heel langzaam, gedurende honderden jaren.
Papieren kaarten liggen op het bureau, tonen de diepte van de zee in bochtige lijnen.
Lijnen die plaatsen van dezelfde diepte verbinden worden contourlijnen genoemd.
De sonaroperator houdt de schermen goed in de gaten en vertelt de piloot wat er voor ons ligt.
's Nachts wordt het sonarstation nog bewaakt door de nachtploeg.
Het sonarstation ligt naast de piloot in de controlekamer.
De piloot en de sonaroperator praten de hele tijd tijdens een duik.
Bezoek het wetenschappelijke lab van een onderzoeksonderzeeër: monsters, potten, een microscoop en de robot die dingen verzamelt van de zeebodem. Wetenschappers bestuderen wat de onderzeeër in de diepte vindt. Ontmoet een zeewetenschapper en stuur de robot.
Een zeewetenschapper kijkt door een microscoop naar kleine levende dingen uit de diepzee.
Sommige van de kleinste zeedieren zijn alleen te zien met een microscoop.
Deze wetenschapper houdt een pot met een stukje koraal verzameld van de zeebodem.
Monsters worden zorgvuldig geëtiketteerd met waar en wanneer ze werden gevonden.
Duidelijke potten bevatten monsters van zeewater, zand, schelpen en koralen, klaar om te worden bestudeerd.
Sommige monsters worden koud gehouden zodat ze vers blijven voor studie op het land.
Een microscoop maakt kleine dingen veel groter, zodat de wetenschapper elk detail kan zien.
Sommige microscopen kunnen dingen duizend keer groter maken.
Het scherm toont beelden van koralen buiten, gefilmd door de camera's van de onderzeeër.
Foto's en video's van duiken helpen wetenschappers over de hele wereld.
Door de ronde patrijspoorten van het lab zijn vissen en koralen te zien net buiten de onderzeeër.
Sommige diepzeevissen maken hun eigen licht, bioluminescentie genoemd.
Naast het lab is de kombuis, waar de bemanning kookt en eet.
Voedsel en wetenschap worden gescheiden gehouden, dus monsters blijven schoon.
Een zeewetenschapper kijkt goed naar een monster van de zeebodem. Wetenschappers bestuderen diepzeedieren om te leren hoe het leven in de kou en het donker overleeft.
Voer deze scène inOnder de voorkant van de onderzeeër is een kleine robot met camera's en lichten. Het kan via een lange kabel. Een robot als deze heet een ROV, die staat voor op afstand bediend voertuig.
Voer deze scène inDe robot valt neer op zijn kabel om de zeebodem van dichtbij te filmen. Een robot als deze heet een ROV, die staat voor op afstand bediend voertuig.
Voer deze scène inHoe beweegt een onderzeeër? Zie de elektrische motor, de schacht, de schroef en de staartvinnen achteraan een onderzoeksonderzeeër. Aan de achterkant van de onderzeeër draait een elektrische motor de propeller. Kijk beter hoe het beweegt.
De grote blauwe elektrische motor gebruikt stroom van de batterijen om de propeller te draaien.
Elektrische motoren maken weinig lawaai in vergelijking met motoren die brandstof verbranden.
Een sterke metalen staaf genaamd de schacht verbindt de motor binnen aan de schroef buiten.
Speciale afdichtingen verhinderen dat zeewater lekt waar de schacht door de romp gaat.
De schroef is gebogen messen duw water terug, die duwt de onderzeeër naar voren.
De ring rond de propeller wordt een kanaal genoemd; het helpt het water recht terug te duwen.
De hoge vin op de staart houdt de onderzeeër rechtdoor en helpt hem draaien.
Vissen hebben vinnen om dezelfde reden: stabiel blijven en sturen.
De vin onder de staart balanceert de onderzeeër.
Fins aan de achterkant werken het beste als de onderzeeër beweegt.
Rondom de motor zijn leidingen, pompen en dozen die de motor afkoelen en zijn vermogen regelen.
Machines in een onderzeeër zijn strak verpakt om ruimte te besparen.
Net voor de motorkamer liggen de stapelbedden en een kleine wasruimte.
De stille motor betekent dat de bemanning er dichtbij kan slapen.
Waar haalt een onderzeeër zijn kracht vandaan? Til de vloer op om de batterijen te zien, de oranje kabels en de ingenieur die er voor zorgt. Onder de vloer liggen de batterijen die de onderzeeër van stroom voorzien. Ontmoet de ingenieur die voor ze zorgt.
Rijen met grote blauwe dozen zijn de batterijen. Samen voeden ze alles op de onderzeeër.
De batterijen zijn zwaar, en laag in de romp helpt de onderzeeër stabiel te houden.
Een ingenieur tilt een vloerpaneel om de batterijen en kabels te controleren.
De batterijen worden vaak gecontroleerd om ervoor te zorgen dat ze koel en veilig blijven.
Dikke oranje kabels dragen elektriciteit van de batterijen naar de motor en de rest van de onderzeeër.
Kabels met veel elektriciteit zijn vaak fel oranje gekleurd als waarschuwing.
Een metalen loopbrug loopt tussen de batterijen zodat de bemanning iedereen kan bereiken.
De gaten in de loopbrug lieten lucht rond de batterijen bewegen.
De vloer van de cabine hierboven tilt omhoog als een deksel om de batterijen eronder te bereiken.
De meeste machines van de onderzeeër zijn verborgen onder de vloer.
Fans en pijpen houden de batterijen koel, omdat ze opwarmen als ze hard werken.
Batterijen duren langer wanneer ze op een constante temperatuur worden gehouden.
Aan de achterkant van de onderzeeër draait de accu de elektrische motor.
De motor gebruikt dezelfde kracht als een elektrische auto.
Een ingenieur controleert de elektrische systemen om ervoor te zorgen dat alles veilig werkt. Ingenieurs meten elektriciteit met een meter om elk probleem vroeg te vinden.
Voer deze scène inOp de werkbank haalt de bemanning machines uit elkaar, reinigt ze en brengt ze weer in elkaar. De bemanning draagt reserveonderdelen, want er is geen winkel onder zee.
Voer deze scène inZie de rustige werkruimte op een onderzoeksonderzeeër, en open de luchtmodule die de lucht schoon en veilig houdt om te ademen. Een rustige hoek om te schrijven en te rusten. Open de luchtmodule om te zien hoe de bemanning altijd schone lucht heeft.
Een bemanningslid schrijft de aantekeningen van de dag bij een klein bureau dat uit de muur vouwt.
Opmerkingen van elke duik worden bewaard zodat het volgende team van hen kan leren.
Een grote patrijspoort toont de blauwe zee buiten, met vissen die voorbijzwemmen.
Het water buiten het raam is erg koud in de diepzee.
Een scherm op de muur toont foto's van de camera's buiten de onderzeeër.
De bemanning kan zelfs vanuit kamers zonder ramen naar de zee kijken.
Hoofdtelefoons laten de bemanning luisteren naar muziek of opnames zonder iemand te storen.
In een kleine ruimte, stil zijn is een manier van vriendelijk zijn voor anderen.
Een lange locker houdt jassen en warme kleren, omdat het kan krijgen koel binnen.
Het zeewater in de diepte is slechts een paar graden boven het vriespunt.
Achter dit paneel zit een machine die de lucht reinigt, waardoor de kooldioxide mensen uitademen.
De bemanning voegt ook verse zuurstof toe, zodat de lucht goed blijft ademen voor de hele duik.
Verder langs de gang is de berging met zoet water, voedsel en alle voorraden.
Alles wat de bemanning nodig heeft, moet in de onderzeeër passen voordat hij duikt.
Achter dit paneel zit een machine die de lucht reinigt, waardoor de kooldioxide mensen uitademen. De bemanning voegt ook verse zuurstof toe, zodat de lucht goed blijft ademen voor de hele duik.
Voer deze scène inBinnenin zit het filter dat kooldioxide uit de lucht opzuigt. De bemanning voegt ook verse zuurstof toe, zodat de lucht goed blijft ademen voor de hele duik.
Voer deze scène inHoe kan een onderzeeër zoet water en voedsel vervoeren? Zie de watertank, de pomp en de planken met voorraden. Alles wat de bemanning nodig heeft, moet erin passen. Kijk beter naar de watertank en de winkels.
De grote witte tank bevat vers water voor het drinken, koken en wassen.
Hoewel de onderzeeër omgeven is door water, is zeewater te zout om te drinken.
Een blauwe elektrische pomp duwt het verse water door leidingen naar de kombuis en wasruimte.
Pompen worden vaak gecontroleerd, omdat de bemanning ervan afhankelijk is.
Een technicus controleert een klep en een filter om ervoor te zorgen dat het water schoon blijft.
Een klep is als een kraan die een pijp opent en sluit.
Rijen met potten bevatten rijst, pasta, bonen en linzen, die lange tijd bewaard blijven.
Gedroogd voedsel is licht en neemt weinig ruimte in beslag.
Canvas zakken houden reserve kleding, beddengoed en apparatuur, strak verpakt op planken.
Zachte zakken passen beter in oneven vormen dan dozen.
Metalen dozen met deksels houden gereedschap, reserveonderdelen en toebehoren vast, op hun plaats.
De riemen houden zware dozen tegen als de onderzeeër kantelt.
Een kleine ronde patrijspoort laat een beetje blauw licht vanuit de zee de berging in.
De kleur van de zee verandert van blauw naar donker als je dieper gaat.
Onder de berging zijn de grote batterijen die de hele onderzeeër voeden.
De vloerpanelen gaan omhoog zodat de bemanning de batterijen kan bereiken.
Een technicus repareert een kleine pomp, een van de vele machines die water en lucht rond de onderzeeër bewegen. Elk gereedschap heeft zijn eigen plaats, dus er rolt niets rond als de onderzeeër kantelt.
Voer deze scène inHoe kookt en eet een onderzeeër? Zie de elektrische kachel, het eten dat een lange tijd bewaard en de kleine rommeltafel. De kombuis is de kleine keuken van de onderzeeër. Ontmoet de kok en volg een maaltijd naar de tafel.
De kok roert een grote pot plantaardige stoofpot op het kleine elektrische fornuis.
Potten hebben rails rond hen op de kachel, zodat ze niet glijden.
Het fornuis is elektrisch. Er is geen gas of open vuur ergens op de onderzeeër.
Brand weghouden is belangrijk in een gesloten ruimte zonder ramen om te openen.
Een kleine elektrische oven bakt brood en verwarmt maaltijden voor de hele bemanning.
De geur van bakbrood verspreidt zich door de hele onderzeeër.
Zelfs de kombuis heeft een patrijspoor, zodat de kok de zee kan zien tijdens het koken.
Weinig keukens in de wereld hebben uitzicht op de diepzee.
Jaren pasta, rijst en specerijen zitten op planken met rails die voorkomen dat ze eraf vallen.
Elke plank op een onderzeeër heeft een rail of een riem.
De tafel waar de bemanning eet heet de rommel. Het is klein, dus iedereen zit dicht bij elkaar.
Dezelfde tafel wordt gebruikt voor maaltijden, vergaderingen en spelletjes.
Een bemanningslid brengt kommen eten naar de tafel. Ontbijt is een vrolijk begin van de dag.
De bemanning eet op verschillende tijdstippen, afhankelijk van wanneer hun dienst begint.
Door de deuropening aan de achterkant zijn de smalle stapelbedden waar de bemanning slaapt tussen de diensten.
Het slaapgedeelte ligt dicht bij de kombuis, dus het is nooit ver te gaan.
De kok maakt een grote pot stoofpot op een klein elektrisch fornuis, zonder open vlammen. Er is geen gas of brand aan boord, omdat de lucht schoon en veilig moet blijven.
Voer deze scène inVoedsel dat lang bewaard blijft komt aan boord: pasta, rijst, blikjes, brood, groenten en fruit. Elk beetje voedsel is gepland voor de duik, dus niets raakt op.
Voer deze scène inDe dag begint met ontbijt samen aan de kleine tafel: fruit, ontbijtgranen, toast en warme dranken. Vers fruit wordt eerst gegeten, omdat het niet zo lang als ingeblikt voedsel houdt.
Voer deze scène inTijdens het diner knijpt de hele bemanning rond de tafel om te eten en te praten over de dag. Het delen van maaltijden helpt een klein team om met elkaar om te gaan in een kleine ruimte.
Voer deze scène inWaar slaapt een onderzeeër? Zie de smalle stapelbedden, gordijnen, leeslampjes en lockers in het slaapgedeelte. De bemanning slaapt in smalle stapelbedden. Kijk eens naar deze kleine slaapkamer.
Een bemanningslid slaapt in het bovenste bed, verpakt in een warme blauwe deken.
Sommige bemanningsleden slapen overdag, omdat ze 's nachts werken.
Het onderste bed heeft een eigen kussen, deken, licht en een klein net voor bezittingen.
Elke stapelbed is een kleine privé-ruimte met een gordijn.
Gordijnen dicht voor elke stapelbed om het licht buiten te houden en wat privacy te geven.
Lichten blijven de hele tijd aan in sommige delen van de onderzeeër.
Kleding en bezittingen worden bewaard in kleine kluisjes en laden langs de muren.
Elk bemanningslid brengt maar een beetje, want er is zo weinig ruimte.
Een bemanningslid vouwt handdoeken op en zet ze netjes weg in een kast.
Vouwdingen klein bespaart ruimte in de kleine kasten.
Elk bed heeft een kleine lamp, zodat de bemanning kan lezen zonder iemand anders wakker te maken.
Het lezen en luisteren naar muziek helpen de bemanning ontspannen voordat ze slapen.
Een smalle gang loopt langs de onderzeeër, langs de stapelbedden naar de rustige werkruimte.
Twee mensen moeten opzij draaien om elkaar te passeren in de gang.
Hoe is het leven op een onderzeeër? Volg de bemanning door een dag: rijden, sonar, wetenschap, reparaties, maaltijden, schoonmaken en vrije tijd. Een kleine bemanning woont en werkt samen onder zee. Tik op een moment om een verhaal te volgen, van ontbijt tot nachtwacht.
De dag begint met ontbijt samen aan de kleine tafel: fruit, ontbijtgranen, toast en warme dranken.
Vers fruit wordt eerst gegeten, omdat het niet zo lang als ingeblikt voedsel houdt.
Een zeewetenschapper kijkt goed naar een monster van de zeebodem.
Wetenschappers bestuderen diepzeedieren om te leren hoe het leven in de kou en het donker overleeft.
Een ingenieur controleert de elektrische systemen om ervoor te zorgen dat alles veilig werkt.
Ingenieurs meten elektriciteit met een meter om elk probleem vroeg te vinden.
De kok maakt een grote pot stoofpot op een klein elektrisch fornuis, zonder open vlammen.
Er is geen gas of brand aan boord, omdat de lucht schoon en veilig moet blijven.
Iedereen helpt de onderzeeër schoon en netjes te houden: tafels afvegen, afwassen en kleding opvouwen.
In een kleine ruimte maakt opruimen het leven voor iedereen makkelijker.
Zie de hele bemanning meteen: de piloot, de wetenschappers, de technicus, de kok en de ingenieur.
Op een kleine onderzeeër doen veel mensen meer dan één klus.
Zie de hele bemanning meteen: de piloot, de wetenschappers, de technicus, de kok en de ingenieur. Op een kleine onderzeeër doen veel mensen meer dan één klus.
Voer deze scène inIedereen helpt de onderzeeër schoon en netjes te houden: tafels afvegen, afwassen en kleding opvouwen. In een kleine ruimte maakt opruimen het leven voor iedereen makkelijker.
Voer deze scène inIn hun vrije tijd, de crew speelt muziek, trekt, speelt spelletjes en chats samen. Bordspellen en muziek zijn populair omdat ze geen internet nodig hebben.
Voer deze scène in's Nachts blijft de bemanning wakker om de onderzeeër te besturen en naar de schermen te kijken terwijl anderen slapen. Diep in de zee is het altijd donker, dus de bemanning volgt een klok in plaats van de zon.
Voer deze scène in
