Todos 9 partes, explicado
1. Canhão
Cada canhão é um tubo de ferro pesado. Os maiores da nave pesavam mais de dois carros.
Fato engraçado Uma nave da linha transportava cerca de 100 canhões em seus três decks de armas.
2. Transporte de armas
O canhão senta-se numa carruagem de madeira com quatro pequenas rodas, chamadas caminhões, para que a tripulação pudesse movê-lo para dentro e para fora.
Fato engraçado As carruagens eram frequentemente pintadas de vermelho.
3. Porta de armas
A abertura quadrada no lado do navio é um porto de armas. Sua tampa pesada poderia ser fechada para manter o mar fora.
Fato engraçado No convés mais baixo, as portas das armas estavam apenas um pouco acima das ondas.
4. Tackle
Cordas e polias, chamado tackle, segurar cada canhão no lugar e ajudar a tripulação puxá-lo para trás e para a frente.
Fato engraçado Um canhão solto rolando em um convés em movimento era muito perigoso, então cada arma foi amarrada quando não estava em uso.
5. Cordas, cordas e cabos
As cordas são enroladas perfeitamente no convés, de modo que ninguém tropeça nelas e elas estão prontas para usar.
Fato engraçado Os marinheiros mantinham seus decks muito arrumados e os limpavam quase todas as manhãs.
6. Tripulação de armas
Cada canhão precisava de uma equipe de marinheiros para cuidar dele. Também viveram, comeram e dormiram neste convés.
Fato engraçado Cada equipe de armas praticava muitas vezes, de modo que cada marinheiro sabia seu trabalho.
7. Mop e balde
O convés foi lavado com água e esfregado com esfregões e blocos de arenito chamados pedras sagradas.
Fato engraçado Os Holystones eram chamados assim porque os marinheiros se ajoelhavam para usá-los.
8. Revista em pó
Lá embaixo, no fundo do navio, está a revista de pólvora, onde a pólvora foi armazenada em segurança.
Fato engraçado A pólvora foi transportada até o convés de armas em caixas de madeira ou couro fechadas.
9. Oficina de carpenter
Nas proximidades, o carpinteiro do navio tem uma bancada cheia de ferramentas para reparar o navio.
Fato engraçado O carpinteiro era uma das pessoas mais importantes a bordo, porque todo o navio era feito de madeira.
