Tous les 8 pièces détachées, expliqué
1. Charpentier de navire
Le charpentier et son équipage réparent tout ce qui est en bois, des planches cassées aux mâts et bateaux.
Fait amusant Le charpentier a vérifié les fuites et mesuré l'eau dans le fond chaque jour.
2. Comment la coque est construite
Cette découpe montre comment une coque est construite : une quille, des côtes courbes appelées cadres, puis des planches épaisses à l'intérieur et à l'extérieur.
Fait amusant Les écarts entre les planches ont été remplis de vieilles fibres de corde et de goudron chaud, un travail appelé calmant.
3. Outils
Les scies, les ciseaux, les forets, les marteaux et les maillets s'accrochent au mur, chacun à sa place, donc rien ne glisse autour.
Fait amusant Beaucoup de ces outils ressemblent presque à ceux que les charpentiers utilisent aujourd'hui.
4. Courbe de travail
Le charpentier lisse un morceau de bois avec un avion. Les copeaux de bois bouclé s'accumulent autour du banc.
Fait amusant Le bois de rechange était transporté à bord pour que l'équipage puisse fabriquer de nouvelles pièces en mer.
5. Blocs de poulie
Les blocs ronds en bois sont des poulies. Ropes les traverse pour soulever des objets lourds et déplacer les voiles.
Fait amusant Un grand vaisseau de ligne utilisait plus de 1000 blocs de poulies.
6. Bois de rechange
Des piles de bois de rechange sont prêtes à réparer le pont, la coque ou un mât cassé.
Fait amusant La plupart du bois provenait de chênes, car le chêne est très fort et dure longtemps.
7. Le compagnon du charpentier
L'ami du charpentier vérifie un bloc de poulies pour voir s'il doit être réparé.
Fait amusant Les jeunes marins ont appris le métier du charpentier en travaillant comme aides à bord.
8. Pont de canon
L'atelier est situé près du pont de canon, de sorte que le charpentier peut atteindre n'importe quelle partie du navire rapidement.
Fait amusant L'équipage du charpentier transportait des bouchons pour arrêter rapidement les fuites si la coque était endommagée.
