Tous les 9 pièces détachées, expliqué
1. Canon
Chaque canon est un tube de fer lourd. Les plus grands sur le bateau pesaient plus de deux voitures.
Fait amusant Un vaisseau de ligne transportait une centaine de canons sur ses trois ponts de canons.
2. Chariot
Le canon est assis sur un chariot en bois avec quatre petites roues, appelées camions, afin que l'équipage puisse le déplacer entre et dehors.
Fait amusant Les chariots étaient souvent peints en rouge.
3. Port des armes
L'ouverture carrée sur le côté du navire est un port d'arme. Son couvercle lourd pourrait être fermé pour empêcher la mer.
Fait amusant Sur le pont le plus bas, les ports des canons étaient à peine au-dessus des vagues.
4. Accroche-toi
Ropes et poulies, appelées attaches, tiennent chaque canon en place et aident l'équipage à le tirer en allers et retours.
Fait amusant Un canon lâche roulant sur un pont en mouvement était très dangereux, de sorte que chaque canon était attaché quand il n'était pas utilisé.
5. Cordes enroulées
Les ropes sont enroulés soigneusement sur le pont de sorte que personne ne voyage sur eux et ils sont prêts à utiliser.
Fait amusant Les marins ont gardé leurs ponts très rangés et les ont nettoyés presque tous les matins.
6. Équipe armée
Chaque canon avait besoin d'une équipe de marins pour s'en occuper. Ils ont aussi vécu, mangé et dormi sur ce pont.
Fait amusant Chaque équipage pratique souvent, de sorte que chaque marin connaît son travail.
7. Mop et seau
Le pont a été lavé avec de l'eau et frotté avec des mops et des blocs de grès appelés pierres saintes.
Fait amusant Holystones ont été appelés cela parce que les marins se sont agenouillés pour les utiliser.
8. Magazine en poudre
En bas, au fond du navire, se trouve le magazine de poudre, où la poudre a été stockée en toute sécurité.
Fait amusant La poudre a été transportée jusqu'au pont des canons dans des caisses fermées en bois ou en cuir.
9. Atelier de menuisier
À proximité, le charpentier du navire a un atelier rempli d'outils pour réparer le navire.
Fait amusant Le charpentier était l'une des personnes les plus importantes à bord, parce que tout le navire était en bois.
